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交通灯等路人?

文章来源:【威廉希尔公司网址】 人气:494 发表时间:2019-11-12 14:41:34

  过马路走得慢,走到一半红灯亮了,是进是退,想必很多行人遇到过类似尴尬场景,而今后在智能交通系统的协调下,该情况有望不再出现。


交通灯


  【怪相】


  快速道路更拥堵快速公交不满载


  在合肥开车的市民都有个感觉,早晚交通高峰期行驶在一环路等快速道路上,有时拥堵情况比在灯控路上还要严重,快速路反而“快不起来”。安徽省智能交通重点实验室首席专家吴坚表示,一方面是车流量的确大,另一方面快速路“微循环不畅”,“比如你在快速路上要调头就不方便,容易产生拥堵。”


  北京航空航天大学交通科学与工程学院院长王云鹏也表示,类似情况在北京也有,这与公共交通不完善有关,尤其是没能解决好“最后一公里”的问题,“快速路上的公交车很多都不是满载的,因为人们坐公交车,到不了家门口,还是倾向于开车或打车。”吴坚称,合肥马上要开通地铁,地铁其实也存在“最后一公里”的问题。


  【妙想】


  路口没有车子等红灯自动变绿灯


  一名来自瑞士的专家称,他是夜里坐飞机抵达合肥,然后从机场乘车到达位于北一环的酒店,“路上都没什么车,可还是有很多路口需要等红灯。”该专家称,这就需要推广智能交通信号控制系统了。


  据了解,目前合肥黄山路与香樟大道、科学大道、天柱路以及科学大道与天湖路4个路口正在进行该系统的试验工作,系统通过对路面实时数据的收集,比如车流量、道路资源情况等,然后根据实际需要对信号灯自动进行调节。上述路口还将试点安装行人检测器,系统可以根据过马路行人的实际情况自动安排人行红绿灯时间,“比如绿灯的时候没人过马路,绿灯就会很快转为红灯,从而让车先走,提高车辆通行效率。”专家称,如果有一些人过马路缓慢,系统则会自动延长绿灯时间,这样就避免出现过马路过一半碰到红灯的情况。

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